W ostatnich miesiącach obserwujemy dynamiczny rozwój zastosowań UAV (Unmanned Aerial Vehicle, czyli bezzałogowy statek powietrzny) w transporcie, co stanowi ważny krok w kierunku nowoczesnej logistyki i innowacyjnych rozwiązań transportowych.
Od otwarcia nowych tras próbnych lotów po wdrożenia komercyjne – technologia UAV coraz bardziej zyskuje na znaczeniu, szczególnie w obszarach takich jak transport międzymiastowy, dostawy w terenach górzystych, a także przewóz świeżych produktów i materiałów medycznych.
Eksperci branżowi podkreślają, że obecnie znajdujemy się na progu rewolucji technologicznej w sektorze UAV, co otwiera szerokie możliwości rozwoju i komercyjnego zastosowania tych rozwiązań.
Rozszerzanie scenariuszy zastosowań dronów UAV
Na początku sierpnia br., niezależnie od siebie, firmy AutoFlight i EHang przeprowadziły innowacyjne loty testowe, które wyznaczyły nowe standardy w sektorze. 3 sierpnia z Shenzhen wyruszył elektryczny dron eVTOL CarryAll o masie 2 ton, zaprojektowany do pionowego startu i lądowania, przewożący świeże owoce, leki oraz inne materiały. Lot trwał 58 minut i zakończył się na platformie na morzu Huizhou, oddalonej od Shenzhen o 150 km. To pierwsza tego typu operacja w Chinach, która otwiera możliwość zastosowania UAV w logistyce morsko-lądowej.
Z kolei pod koniec lipca, dron EHang VT20 przewiózł ryby i owoce morza na trasie długości ponad 80 km z Zhuhai do Guangzhou, skracając czas transportu o około 60% w porównaniu z tradycyjnymi metodami. To pierwszy tego typu długodystansowy lot logistyczny w regionie Wielkiej Deltę Guangdong-Hong Kong-Macao, co świadczy o rosnącym potencjale UAV w przewozach międzypaństwowych i miastach.
Polityka i regulacje – fundament rozwoju low-altitude economy
Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego (CAAC) w lipcu 2025 roku powołała grupę sterującą do rozwoju general aviation i low-altitude economy, co ma zagwarantować spójność i bezpieczeństwo rozwoju tego obszaru. Plany obejmują m.in. certyfikację samolotów, nadzór nad operacjami, budowę platform wsparcia i systemów bezpieczeństwa.
W ramach strategii, rząd centralny i lokalne samorządy wprowadzają wsparcie finansowe, sprzyjając inwestycjom w infrastrukturę i opracowywaniu nowych scenariuszy zastosowań UAV.
Firmy i innowacje w sektorze UAV
Przedsiębiorstwa takie jak CITIC Offshore Helicopter czy Zhejiang Wanfeng Auto Wheel intensywnie rozwijają działalność w obszarze UAV, tworząc rozbudowane sieci logistyczne i technologie transportu powietrznego. Wśród innowacji warto wymienić drony o zasięgu do 40 km i nośności do 200 kg, które mogą działać w trudno dostępnych terenach, tworząc nowe łańcuchy dostaw i trasy przewozowe.
Firma Eastcompeace pracuje nad projektem „FlightGuard”, który ma na celu poprawę bezpieczeństwa w logistyce UAV, szczególnie w kontekstach międzynarodowych i cross-border. Ich rozwiązania mają pomóc w ustanowieniu globalnych standardów bezpieczeństwa, co jest kluczowe dla szerokiego zastosowania dronów na skalę międzynarodową.
Przyszłość sektora UAV – szanse i wyzwania
Eksperci branżowi zgodnie podkreślają, że obecny etap rozwoju UAV to okres przygotowawczy przed pełnym rozkwitem technologii i masowym wdrożeniem. Kluczowe będą dalsze regulacje, unowocześnianie infrastruktury, rozwój technologii baterii i autonomicznych systemów, a także rozbudowa sieci startowych i lądowisk.
Rozwój low-altitude economy w Chinach to nie tylko szansa na zwiększenie konkurencyjności gospodarki, ale także na wprowadzenie rewolucji w logistyce, transporcie medycznym i handlu międzynarodowym. Firmy i instytucje rządowe muszą wspólnie działać, aby zapewnić bezpieczny, zrównoważony i innowacyjny rozwój sektora UAV. Dzięki licznym pozytywnym czynnikom, takim jak wsparcie polityczne, innowacje technologiczne i rosnące zapotrzebowanie na szybkie dostawy, sektor UAV w Chinach przeżywa intensywny rozwój. Przyszłość low-altitude economy rysuje się jako obszar pełen możliwości, które mogą zrewolucjonizować wiele branż, przyczyniając się do zrównoważonego rozwoju i zwiększenia konkurencyjności gospodarki narodowej.
