The Laos-China Railway Co., Ltd. (LCRC), spółka joint venture z siedzibą w stolicy Laosu, Vientiane, odpowiedzialna za eksploatację laotańskiego odcinka kolei, poinformowała, że od otwarcia w grudniu towary przewożone przez granicę koleją chińsko-laosską przekroczyły 1 mln ton.
Od czasu otwarcia kolei chińsko-laosskiej transport towarowy wykazuje tendencję wzrostową, a towary takie jak towary codziennego użytku, nawozy, elektronika, fotowoltaika, tekstylia i warzywa są wysyłane m.in. z Chin do Laosu, a rudę żelaza i cynku, mąkę maniok, ryż jęczmienny, węgiel drzewny, gumę i owoce przywieziono z Laosu i sąsiednich krajów do Chin.
Według LCRC na dzień 9 sierpnia laotański odcinek kolei przetransportował 1 076 500 ton towarów transgranicznych, z czego 263 400 ton przywieziono z Chin do Laosu, a 813 100 ton wysłano z Laosu do Chin, przy średniej miesięcznej stopa wzrostu 16,95 proc.
LCRC poinformowało, że od momentu otwarcia kolei aktywnie wzmacnia organizację przewozów, optymalizując obsługę przewozów oraz skutecznie zapewniając sprawny i płynny transport.
Według LCRC firma przeprowadziła ukierunkowane badania i marketing towarów, promowała normalizację rozkładu jazdy pociągów towarowych i planowała otworzyć międzynarodowy pociąg towarowy Lancang-Mekong Express między Chinami a Laosem.
Poprawiła również efektywność odprawy celnej towarów, pomogła usprawnić proces zatwierdzania transportu oraz ustanowiła zagraniczne punkty zwrotu kontenerów w Laem Chabang i Bangkoku w Tajlandii, Ho Chi Minh City i Haiphong w Wietnamie, aby poprawić wydajność.
Firma dodała, że koszt frachtu koleją chińsko-laosską jest prawie taki sam jak transportu morskiego, a czas transportu jest znacznie krótszy niż drogą morską.
